České dráhy znów z RegioSharkami. Kursują na zachodzie kraju

– Duża liczba pasażerów w obciążonych pociągach podmiejskich, maksymalne wykorzystanie jednostek w ruchu, a zwłaszcza "lepkie ręce" wandali, w oczywisty sposób odbiły się na stanie technicznym tych pociągów – wyjaśnił Jiří Kozák, dyrektor Pilzneńskiego Organizatora Transportu Publicznego (Plzeňský Organizátor Veřejné Dopravy).

Zmodernizowane wnętrza z korzyścią dla pasażerów

Spalinowe jednostki serii 844 służą w Kraju (województwie) Pilzneńskim już od 2012 roku. Ich producentem jest bydgoska Pesa. W ciągu ponad 13 lat intensywnej eksploatacji ich stan stopniowo się pogarszał – nie tylko pod wpływem dużego obciążenia połączeń podmiejskich. Dlatego też Kraj Pilzneński w umowie z przewoźnikiem České dráhy (Koleje Czeskie) wskazał konieczność ich kompletnej modernizacji przed dalszym użytkowaniem.

Modernizacja pociągów skoncentrowała się przede wszystkim na wnętrzu pojazdów i została przeprowadzona przez Koleje Czeskie na podstawie wymagań regionu pilzneńskiego. Oprócz odnowienia siedzeń pasażerskich, dodano większą liczbę gniazdek elektrycznych, w tym nowoczesne złącza USB-A oraz USB-C. Wymieniono informację pasażerską, przyciski, uchwyty, kosze na śmieci oraz stoliki. Znaczącą przemianę przeszły toalety, a w wybranych jednostkach wymieniono wykładzinę podłogową, szczególnie w strefach wejściowych.

– České dráhy wygrały to zlecenie dla kraju pilzneńskiego, potwierdzając swoją zdolność do oferowania wysokiej jakości i niezawodnych usług. We współpracy z naszą spółką zależną DPOV udało nam się realizować uzgodnioną rewitalizację jednostek RegioShark rzetelnie i terminowo – tłumaczył Jiří Ješeta, członek zarządu CD i zastępca dyrektora generalnego ds. transportu pasażerskiego.

Nowoczesne pociągi w Kraju Pilzneńskim

Odnowione jednostki wyjadą w jednolitym designie regionalnym, który posiadają zarówno pociągi, jak i autobusy zamawiane przez Kraj Pilzneński. Łącznie siedem takich pociągów ČD będzie kursować po torach we wspomnianym regionie.

– Cieszę się, że kolejne nowoczesne pociągi będą świetnie reprezentować nasz region w znanych barwach, które stały się symbolem jakości i niezawodności transportu publicznego. Dzięki jednolitemu malowaniu pasażerowie od razu rozpoznają połączenie zamawiane przez kraj pilzneński, w którym obowiązuje korzystna taryfa regionalna – wskazał Pavel Čížek, zastępca hejtmana (marszałka) ds. transportu Kraju Pilzneńskiego.

Zmiany w rozkładach jazdy już od grudnia 2026

Do końca rozkładu jazdy, czyli do połowy grudnia jednostki RegioShark będą nadal kursować głównie na trasie Pilzno – Domažlice. Od 13 grudnia tę trasę przejmie przewoźnik Arriva vlaky z nowymi jednostkami Stadler GTW.

Kraj Pilzneński informuje, że wówczas jednostki serii 844 zostaną następnie przeniesione na inne linie w regionie, np.: Pilzno – Plasy – Žihle – Blatno u Jesenice, Rokycany – Mirošov – Příkosice – Nezvěstice, Nýřany – Heřmanova Huť czy Planá u Mariánských Lázní – Tachov. Będą one kursować wraz z nowszymi pojazdami serii 847.

Od grudnia tego roku z regularnej eksploatacji znikną wagony spalinowe serii 842, które nie dostosowane dla osób o ograniczonej mobilności. Stopniowo kończyć się będzie również eksploatacja jednostek Regionova. Ostatnie pięć takich pojazdów będzie tymczasowo kursować na trasach w Czeskim Lesie, zanim w 2028 roku zastąpią je zmodernizowane jednostki Stadler RS1.